FCR文件樣本——來自.百度百科
下面是一些綜合的內容，僅供個人理解，對於有些網站上的帖子和轉載出現了低級錯誤也沒有更正過來，實在可笑，這裏就靠自己來糾正吧。
一、術語解釋：
FCR做交易條款可解釋為 free on carrier （貨交承運人）。
FCR即Forwarder's Cargo Receipt ，又稱"Consolidator's Cargo Receipt"
"Forwarding Agent's Receipt""Forwarder's certificate of Receipt"
"Forwarder's Receipt"、"Goods Receipt"
或"Forwarding Agent Certificate of Receipt"
中文名稱為"貨運承攬商收據"，為貨運承攬商收據(Freight Forwarder)或拼裝業者(Consolidator)，在接受貨物時所簽發的收據。
這種收據僅系貨運承攬商與托運人(Shipper)間的運送契約，而非實際運送人(Carrier)與托運人間的運送契約，因此它與海運提單(Marine Bills of Lading)的性質不同，因為本質上海運提單為一種載貨證券，具有貨物收據(Receipt)及運送契約的特性，因此它是一種權利證書(Document of Title)且具有流通性(Negotiable)，其權利可經由背書(Endorse)而轉讓，提貨時，提單之持有人必須提示該單據，運送人(船公司) 始可憑以交付貨物，而貨運承攬商收據則不具備此種特性。因此，除信用證特別規定者外，銀行將會拒絕接受貨運承攬商收據。
二、部分觀點或答案：
1）福步外貿論壇：FCR不是貨代單(參照後面的HBL提示），貨代出提單，那麼這份提單也是物權憑證，是可以直接提貨的，FCR只是證明承運人收到了這樣一批貨，客戶能憑提單提取貨物卻不能憑FCR提取貨物。
用到FCR並不表示說它就是物權憑證，事實上以FCR代替B/L作為議付單據是很有風險的，除非在出貨前已收到所有貨款，如果走指定貨代，客戶要求FCR作為議付單據，而B/L由其貨代直接放給他，就有可能存在人財兩空的風險。
不管是貨代單還是船公司提單，到了目的港都是需要換小提單才能提貨的，並不能以FCR換取提單，同樣FCR是換不到海單的。
2）外貿人一起來：FCR與FTBL的區別
貨運單據中最常見的當然是提單（B/L），船東或船代。不過近幾年，用FCR/FTBL代替提單的情形越來越多。
FCR：FORWARDERS CERTIFICATE OF RECEIPT，與CARGO RECEIPT差不多，是承運人收據，不是物權憑證。
FTBL：FORWARDERS THROGH BILLS OF LADING，跟CARGO RECEIPT類似，都屬於“承運人收據”類別。
常見情形：買家於出口地采購數量大,或者有代理商代理采購,或者有分公司直接下單采購的時候,貨物集中運送,除可以節省運送時間外,又能夠節省運費,因此代理商或者分公司往往指示出口商(或者供應商將貨物交給承運人,由承運人預先向船公司包下若幹貨櫃,而後由承運人負責裝櫃,待貨物運抵卸貨港或目的地時,再由承運人負責領櫃或分送至不同地區的收貨人,如此將可以節省不少時間和費用。
在這種方式下，跟船公司簽定運送契約的是承運人而不是發貨人（SHIPPER），因此發貨人將貨物交給承運人以後，得到的單據是承運人收據而不是海運提單。目前，許多國際超市買家如WALL-MART、K-MART等，多采用這種方式。
因此可見FCR/FTBL的幾個特點：
1.FCR/FTBL一般只出現在FOB條款下
2.FCR/FTBL只是收據,而非提單這樣的物權證明
3.FCR/FTBL如同Cargo Receipt似的,誰都可以開具
4.進口商不需要FCR/FTBL就能夠提貨
5.表面上的風險承擔方是承運方。
這樣看來，FCR/FTBL的風險是顯而易見的。但是，因為采用這種方式的進口商多為著名的國際超市買家，“信譽良好”，所以出口廠商和銀行也普遍接受這一條款。此外，由於買家所選擇的承運人都是頗具實力且關系良好的船代，一般也不會有什麼問題。
此外，在FCR/FTBL條件下，對廠家來說，往往做FOB比做CNF價格（什麼是CNF價格?）要劃算些，畢竟船公司給大買家的運費，要比給普通廠商的低得多（歐基港幾乎低1/3，且不受季節波動影響），這對廠商是由一定吸引力的。
但是，在實際操作中，實際上還是由出口廠商承擔風險的。因為超市買家的訂單，一般都有量大、周期長的特點，一張訂單很可能會分N次出貨，一年多才出完也很常見。在這個過程中，一旦出現什麼問題（很多時候還不是明顯的誰對誰錯的問題，而是意見分歧），買家就會掌握主動權，利用FCR/FTBL的特點，先行提貨，不影響自己的銷售，同時找個什麼理由（挑毛病太容易了）暫時不贖單不給錢，給出口廠商帶來資金周轉壓力，迫使就范。除非出口廠商與買家撕破臉打官司，但這種情況顯然不太可能，勞神費力花錢不說，還有剩下的貨物交是不交？罐頭產品季節性強，資金占用多，已經為某個買家生產的貨物，轉賣他人往往損失頗大。各項因素考慮下來，出口廠家多半會選擇吃點虧息事寧人。
因此，對於FCR/FTBL要相當謹慎。特別對於那些容易出問題的單，如原料緊張、價格波動大、訂單下得太晚等等的，寧願承擔運費波動風險，也要堅持做CNF。
3）江蘇外貿社區：HBL與FCR
HBL---House Bill of Loading(貨代提單）
FCR---Forwarders Cargo Receipt(承運人收據）
區別：
1：前者有嚴格的開具資格，後者卻沒有；
2：一般情況下，客戶需要貨代提單的正本才能提貨，電放等特殊點的除外；而客戶不需要FCR的正本就可以提貨；
HBL 是House B/L 即無船承運人提單,所謂的無船承運人提單，就是貨代公司或者物流公司以自己作為承運人，和發貨人簽訂貨物運輸合同而簽發的提單。為了便於理解，你可以把貨代公司或者物流公司想象成船公司，只是他們沒有自己的運輸船舶， 不得不以自己作為發貨人，又和船公司簽訂貨物運輸合同，也就是說，有兩個貨物運輸合同，當然，合同的雙方是不同的， 也就是說提單的內容是不同的， 這和我們日常生活中的轉包合同性質類似。
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